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[聊身边事] 重磅!重庆轨道交通最新线路图曝光!今年将开工两条线路!这些线路也有进展

2020-4-20 13:21:25 52139 0

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admin 发表于 2020-4-20 13:21:25 |阅读模式

admin 楼主

2020-4-20 13:21:25

重庆轨道交通第四轮规划
所包含的9条线路
目前正在开展招标工作
大家也很关注这些线路的进展
每次小编一发相关的文章
就有很多朋友留言说
要是能有具体的线路图就好了
小编这次就给大家找来啦!

通过线路图
我们可以更详细地去了解
第四轮各条线路经过的具体区域
快看有经过你家的吗?

p.s.图片来源于地铁族重庆区
大家可以作为参考
请以官方公布的实际情况为准

轨道交通4号线

微信图片_20200420132541.jpg
轨道交通6号线
微信图片_20200420132546.jpg
轨道交通7号线一期
微信图片_20200420132549.jpg
轨道交通8号线一期
微信图片_20200420132552.jpg
轨道交通15号线
微信图片_20200420132555.jpg
轨道交通17号线一期
微信图片_20200420132558.jpg
轨道交通18号线
微信图片_20200420132601.jpg
轨道交通24号线一期
微信图片_20200420132604.jpg
轨道交通27号线
微信图片_20200420132607.jpg

近日重庆市铁路集团官网发布消息
城轨快线15和27号线将按计划
分别拟于今年8月底、9月底开工!

微信图片_20200420132627.jpg
图源:沙坪坝微政务

另外,还有一个好消息!
除了15号线和27号线
其余7条轨交线路网络
总体设计已启动招标
来看看这9条线路的具体情况吧

微信图片_20200420132630.jpg
图源:沙坪坝微政务

       9条线路包括4号线西延伸段6号线重庆东站延伸段7号线一期8号线一期15号线17号线一期18号线渝中区延伸段24号线一期27号线,线路总长约229km。

☟☟往下看9条线路的具体情况☟☟

4号线西延伸段

      4号线西延伸段,线路全长11.2km,设车站9座,最大站间距1.88km,最小站间距0.79km,平均站间距1.22km,全部为地下敷设。其中,换乘站4座,分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期线路技术标准,采用As车6辆编组,设计时速为100km/h。线路新增盘桂路停车场一座。新增主所一座,位于大石坝站附近,与规划23号线共享。

6号线重庆东站延伸段

       6号线重庆东站延伸段起于重庆东站,止于茶园站。线路长5.2km,设站3座,均为地下站,最大站间距2.08km,最小站间距1.33km,平均站间距1.77km 。线路采用B型车6辆编组,设计时速为100km/h。在6号线既有龙凤溪车辆段内新建一个运用库,利用6号线既有长生主变电所供电。控制中心沿用两路口控制中心,与轨道交通1、2、3号线共享。

7号线一期

       7号线一期工程(金凤站-物流园枢纽站)线路全长28.1km,共设车站17座;工程全线平均站间距1.7km,最大站间距2.99km,最小站间距1.09km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组(最终以市政府确定的车辆制式为准),设计时速为80km/h;设金凤车辆基地一座;设主变两座,为白市驿主变电站和物流园枢纽主变电站;控制中心位于盘桂路控制中心。

8号线一期

       8号线一期工程起于重庆东站,终于干坝子站,线路长度18.2km,设11座车站,平均站间距1.82km,最大站间距2.1km,最小站间距1.05km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组(最终以市政府确定的车辆制式为准),设计时速80km。设定置苦溪河车辆段一座,占地23.4ha。一期工程不新建主所,利用4号线干坝子主变电所和6号线长生主变电所供电。控制中心设在盘桂路。
15号线

       15号线为东西向城轨快线,线路全长70.9km,地下线63km,高架及过渡段长7.9km。设站25座,换乘站16座,平均站间距3.0km,最大站间距10440m(T3航站楼站-龙俊大道站),最小站间距865m(大学城南站-陈家桥站)。本工程采用城轨快线车,最高运行速度140km/h。车辆基地共设一段两场,分别为张家湾车辆段、九曲河停车场、龙兴停车场,控制中心位于张家湾车辆段。全线共设主所三座,张家湾主变电所、九曲河主变电所以及T3航站楼主变电所。15号线在中梁山和铜锣山穿越岩溶发育区。

17号线一期

       17号线一期南起石家院子站,北至物流园枢纽站。线路全长25.5km。设车站17座,最大站间距2.54km,最小站间距0.85km,平均站间距1.57km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组(最终以市政府确定的车辆制式为准),设计时速为80km/h。一期设一段一场,分别为走马车辆段和青凤停车场,走马车辆段接轨于石家院子站,青凤停车场接轨于黄土湾站;一期设主变电所两座,分别位于物流园枢纽(与7号线共享)站附近、大学城中路站附近;本线控制中心设在新建的盘桂路控制中心。

18号线渝中区延伸段

      18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站(不含),东至小什字站。线路全长10.6km,其中路基段0.2km,地下线10.4km,共设站8座,均为地下站,平均站间距1.33km。线路采用As车6、6、7辆编组,设计时速为100km/h。线路不新增车场及主所。控制中心利用18号线一期(原5A线)既有已建设控制中心。

24号线一期
       24号线一期工程起于鹿角北站,止于广阳湾站。线路全长16.4km,设车站11座,最大站间距2.41km,最小站间距0.99km,平均站间距1.62km, 均为地下站。线路采用As车6辆编组,设计时速为100km/h。本段线路设一处车辆段,为鹿角车辆段。设重庆东主所一座,控制中心位于盘桂路控制中心。

27号线

       27号线西起璧山,东至重庆东站。线路全长52.637km,其中地下线50.897km,高架线1.632km,地面线0.108km。设车站14座,其中高架站1座,地下站13座,最大站间距9.067km,最小站间距1.811km,平均站间距4.02km。采用城轨快线车(市域D型车),6辆编组,最高运行速度140km/h。设重庆东车辆段、璧山停车场,控制中心位于15号线张家湾车辆段。27号线在缙云山、中梁山、铜锣山穿越岩溶发育区。

微信图片_20200420132636.jpg
图源:摄图网(ID:500987882)



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